Spesifikasi Honda BeAT Street: Skutik Urban, Katanya Performa Mesin: Ringan, Responsif, dan Efisien

*Berdasarkan Spesifikasi dari Honda Official, jadi bukan dari Pengalaman Penggunaan Pribadi.

Di tengah padatnya lalu lintas perkotaan, Honda BeAT Street hadir sebagai pilihan bagi pengendara yang mencari motor ringan, lincah, dan efisien untuk mobilitas harian. Varian Street ini mengusung karakter lebih rebel, sporty, dan enerjik, terutama lewat penggunaan setang telanjang serta desain minimalis yang cocok untuk anak muda yang ingin tampil beda.

Performa Mesin: Ringan, Responsif, dan Efisien

Honda BeAT Street dibekali mesin 4 langkah SOHC berteknologi eSP dengan kapasitas 109,5 cc. Mesin ini menghasilkan tenaga 6.6 kW (9.0 PS) pada 7.500 rpm serta torsi puncak 9.2 Nm pada 6.000 rpm. Kombinasi tenaga dan torsi tersebut membuat BeAT Street sangat responsif untuk stop & go di perkotaan.

Sistem bahan bakarnya menggunakan PGM-FI, memastikan suplai bensin lebih presisi dan hemat. Ditambah teknologi V-Matic pada transmisinya, motor ini memberikan akselerasi halus tanpa perpindahan gigi manual—cukup gas, langsung jalan.

Dengan bobot hanya 89 kg, skutik ini terasa sangat ringan sehingga manuver di gang sempit, putar balik cepat, sampai zig-zag di kemacetan terasa jauh lebih mudah.

Rangka & Kaki-Kaki: eSAF yang Enteng tapi Kokoh

BeAT Street mengusung rangka eSAF (enhance Smart Architecture Frame), teknologi baru yang membuat struktur lebih ringan tanpa mengorbankan kekuatan. Inilah alasan berat motor bisa ditekan tetapi tetap stabil dan nyaman.

Suspensinya terdiri dari:

• Teleskopik di depan — standar skutik modern dengan kenyamanan mumpuni.
• Lengan ayun + shock tunggal di belakang — menyerap guncangan dengan baik untuk permukaan jalan kota.

Ban tubeless ukuran 100/90-12 di depan dan 110/90-12 di belakang membuat tampilannya lebih kekar dan memberi grip lebih baik. Sementara sistem pengereman mengandalkan:

• Cakram depan hidrolik, dan Tromol belakang,
• dengan dukungan Combi Brake System (CBS) sehingga ketika tuas rem kiri ditekan, sebagian tenaga rem juga bekerja ke rem depan untuk hasil pengereman lebih seimbang dan aman.

Dimensi & Kenyamanan: Tinggi Terjangkau, Ringan Untuk Semua

Dengan ukuran 1868 x 745 x 1058 mm, BeAT Street mudah dikendalikan di jalur sempit. Ketinggian jok hanya 742 mm, cocok untuk pemula atau rider bertinggi badan tidak terlalu tinggi.

Jarak terendah ke tanah 148 mm membuatnya cukup aman saat melewati polisi tidur atau jalan rusak ringan.

Bahan bakar ditampung dalam tangki 4,2 liter, cukup untuk penggunaan harian yang hemat.

Kelistrikan

Motor ini menggunakan aki MF 12V–3Ah, tipe aki bebas perawatan yang umum dipakai skutik modern.

Penjelasan Istilah Teknis dalam Spesifikasi BeAT Street

Berikut beberapa istilah otomotif dari spesifikasi di atas yang sering membuat bingung, terutama bagi pengguna pemula:

1. SOHC (Single Overhead Camshaft)

Jenis mekanisme penggerak katup dengan satu poros nok. Kelebihannya: konstruksinya sederhana, efisien, dan cocok untuk motor harian yang mengutamakan torsi bawah.

2. eSP (enhanced Smart Power)

Teknologi Honda yang mengoptimalkan pembakaran dan mengurangi gesekan dalam mesin. Hasilnya mesin lebih efisien, halus, dan irit bensin.

3. Diameter x Langkah

Ukuran piston (diameter) dan jarak gerak piston (langkah). Kombinasi ini memengaruhi karakter tenaga. Pada BeAT Street yang langkahnya lebih panjang (63,1 mm), hasilnya torsi bawah lebih baik.

4. PGM-FI

Sistem injeksi bahan bakar elektronik buatan Honda. Mengatur volume bensin yang masuk ke ruang bakar dengan sangat presisi sehingga motor lebih hemat dan responsif.

5. V-Matic

Sistem transmisi otomatis pada skutik. Tidak perlu ganti gigi; motor mengatur sendiri berdasarkan putaran mesin.

6. eSAF Frame

Rangka yang dibuat dengan proses press & laser welding. Lebih ringan, kuat, dan memberikan ruang kaki lebih lapang. Inilah alasan BeAT terasa mudah dikendalikan.

7. Combi Brake System (CBS)

Fitur pengereman yang menghubungkan tuas rem kiri dengan rem depan dan belakang sekaligus. Tujuannya membuat pengereman lebih stabil dan mengurangi risiko roda tergelincir.

8. Torsi

Gaya puntir yang menentukan seberapa cepat motor bisa bergerak dari posisi diam. Makin besar torsi, makin enteng motor diajak berakselerasi.

9. Daya Maksimum (Power)

Kemampuan mesin menghasilkan tenaga pada putaran tertentu. Berpengaruh pada kecepatan dan kemampuan motor meraih top speed.

10. Aki MF (Maintenance Free)

Aki bebas perawatan: tidak perlu tambah air aki, lebih tahan lama, dan konsisten menyuplai listrik ke sistem motor.

Kesimpulan

Honda BeAT Street merupakan pilihan tepat bagi pengendara yang membutuhkan motor ringan, gesit, dan irit. Teknologi eSP, rangka eSAF, serta fitur CBS membuatnya semakin aman dan nyaman untuk dipakai harian. Dengan desain street style yang simpel namun energik, motor ini cocok untuk mobilitas anak muda perkotaan yang membutuhkan kendaraan praktis dan stylish.